CB/T-3837 Standard airbag in gomma da 1,5 x 15 m per il sollevamento di navi

Gli airbag marini

Conosciuti anche come "airbag in gomma", "airbag MAX", "airbag marina" o "balloni/baloni", questi oggetti gonfiabili sono costruiti con più strati di gomma rinforzata.Gli airbag MAX Marine sono fabbricati in conformità alla norma ISO14409 Airbag per il lancio di naviEssi possiedono una forma cilindrica con estremità emisferiche su entrambi i lati.

"Il lancio delle navi tramite airbag rappresenta una tecnica innovativa che è presumibilmente un'invenzione cinese e che è stata applicata per diversi decenni.Gli airbag sono gonfiati per sollevare il recipiente o la struttura, e quindi, con l'aiuto della gravità, gli viene consentito di scivolare nell'acqua in una posizione regolare.E' particolarmente indicato per le chiatte a fondo piatto e per le navi di piccole e medie dimensioni.. "

Vantaggi

Questa tecnologia è nota per essere una soluzione molto economica: con una corretta manutenzione e cura, gli airbag possono rimanere in servizio per oltre 8 anni.I prezzi degli airbag variano a seconda dei tipi e delle dimensioni.Tuttavia, anche gli airbag di dimensioni maggiori costano generalmente meno dei metodi di lancio alternativi.

Gli airbag offrono supporto allo scafo della nave e facilitano il suo movimento durante il lancio in acqua, salvaguardando inoltre lo scafo dai danni."E' un'opzione sicura per lanciare strutture fino a 10In realtà, grazie a un calcolo meticoloso e a una supervisione professionale, sono state lanciate con successo anche navi pesanti in Cina di più di 50.000 tonnellate utilizzando questa tecnica.

Inoltre, in confronto al lancio a slitta con olio, che è un'altra scelta prevalente per la maggior parte delle piccole e medie navi, questo metodo è notevolmente più rispettoso dell'ambiente.La sua adattabilità è stata un fattore importante che ha contribuito alla sua diffusione.Nel corso degli anni, numerosi problemi quali le restrizioni di scivolo e le difficoltà di altezza di lavoro possono essere risolti senza imporre costi aggiuntivi ai cantieri navali.

Svantaggi

Fino ad ora,la maggior parte dei guasti è stata causata da un'implementazione impropria piuttosto che da difetti del prodotto stesso (esclusi gli airbag a basso costo e non di qualità prodotti da fornitori non etici)La condizione della pista di scivolo, nonché la progettazione e le dimensioni della nave, svolgono un ruolo cruciale nel determinare il tipo e la quantità appropriati di airbag da utilizzare.Potrebbe sembrare semplice.Le varie dimensioni e tipi di airbag hanno pressioni interne raccomandate distinte e diverse capacità di sollevamento.Kevin sottolinea che le parti interessate dovrebbero consultare un fornitore affidabile sul tipo di airbag adatto alle loro esigenze specifiche.

L'utilizzo di successo della versatilità degli airbag in gomma ha portato a lanci economici e sicuri in tutto il mondo.La maggior parte dei principali fornitori si occupa anche di progetti completi, che comprende il lancio di consultazioni e la fornitura di una gamma di forniture, dagli accessori dei verricelli agli airbag in gomma, garantendo un coordinamento completo e una garanzia della qualità.

Introduzione ai prodotti

Gli airbag marini per il lancio delle navi sono dotati di una struttura progettata in modo eccellente, che incorpora cinque diverse membrane funzionali all'interno degli strati di gomma.

Strato esterno di gomma
Lo strato esterno di gomma funge da scudo protettivo all'esterno dell'airbag marino.Composto da un composto con una grande resistenza alla trazione e alla rottura, può sopportare anche le condizioni più difficili e l'uso pesante.

Strato interno di gomma
Lo strato interno di gomma svolge un ruolo cruciale nel sigillare l'aria pressurizzata all'interno degli airbag marini, garantendo l'étanchità e mantenendo il corretto stato di gonfiore.

Strato di filo di pneumatici sintetici come rinforzo
Gli strati di filo di rinforzo, realizzati con materiali sintetici di filo di pneumatici tipicamente utilizzati nei pneumatici, sono accuratamente disposti in angolazioni ottimali.Questo posizionamento strategico consente loro di mantenere efficacemente la pressione interna e distribuire uniformemente lo stress in tutto l'airbagDi conseguenza, offrono un rinforzo robusto ed efficiente, migliorando l'integrità strutturale complessiva dell'airbag marino.

.

Struttura dell'airbag

Dimensioni e modello degli airbag per il lancio di una nave

Dimensione

Il diametro dell'airbag (D) varia tra 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, ecc.

La lunghezza dell'airbag (L) deve essere specificata dall'utente.

Modello

Secondo gli strati di rinforzo del nastro di pneumatici sintetici numero di airbag, gli airbag possono essere suddivisi in 3 strati di airbag,4 strati di airbag,5 strati di airbag,

6 strati di airbag... in genere gli airbag hanno meno di 10 strati.

Capacità di carico degli airbag

capacità massima di carico dell'airbag senza deformazioni o danni permanenti

D è il diametro originale dell'airbag

H è l'altezza dell'airbag compresso

W₁è la larghezza dell'airbag in contatto con il fondo della nave

P₁è la pressione interna dell'airbag

L è la lunghezza effettiva dell'airbag

Capacità portante = P₁× W₁× L

Informazioni sulle società

Luhang è un produttore professionale di airbag per il lancio delle navi e di boie per l' attracco delle navi.ci siamo sviluppati in un'impresa ad alta tecnologia con l'integrazione di ricerca scientifica e progettazione, ricerca e sviluppo di prodotti,vendite e servizio tecnico.Forniamo prodotti di alta qualità e un eccellente servizio post-vendita e siamo stati ampiamente apprezzati dai clienti nazionali e stranieri.