Lancio degli airbag o sbarco delle navi cisterna

Riassunto

Gli airbag per lancio navale, noti anche come sacchetti a rotelle o palloncini per lancio navale, sono realizzati con strati di filo di pneumatici sintetici per uso pesante con strati di gomma interni ed esterni a forma di lungo palloncino cilindrico.Gli airbag per il lancio delle navi possono essere utilizzati per il lancio delle navi o per lo sbarco delle navi cisterna., rimorchiatori o chiatte, navi da trasporto, portaerei, traghetti e altre navi speciali (AHTS, DSV) ecc. La più grande nave lanciata da una nave con airbag fino a 100.000 DWT.

Applicazione

Ora gli airbag marini per il lancio delle navi sono ampiamente utilizzati per sollevare e trasportare strutture pesanti, riflotare, salvare navi affondate o strutture di acciaio pesanti immerse,costruzione di ponti galleggianti o condotte nel settore marino e nei cantieri navali.

struttura degli airbag marini TEAMWORK

Si prega di verificare la struttura dell'airbag gonfiabile in gomma TEAMWORK come indicato di seguito.Il corpo dell'airbag è composto da gomma naturale e materiale in fibra di resistenza attraverso il trattamento di vulcanizzazioneLa parte di ferro terminale è fatta di ghisa, è strettamente combinata con il corpo del sacchetto; un'estremità è per tirare quando si muove l'airbag e l'altra è per caricare e scaricare l'aria.

La struttura degli airbag in gomma marina è costituita da uno strato esterno di gomma, uno strato di gomma rinforzata con cordoni sintetici e uno strato interno di gomma.

Caratteristiche di forma: corpo centrale cilindrico + conico alle due estremità.4,5,6,7,8,9,101 anni

Accessori: misuratore di pressione, valvola d'ingresso, impianto per tubi e anello di chiusura.

Materiale

L'airbag deve essere costituito da uno strato esterno di gomma, da uno o più strati di cordoni di pneumatici sintetici e da uno strato interno di gomma.L'organizzazione degli strati di rinforzo del filo di pneumatici sintetici è mostrata nella figura seguente, tutti i materiali devono essere vulcanizzati saldamente.

Prima della produzione degli airbag,gli strati esterni e interni di gomma devono essere sottoposti a prova per soddisfare i criteri di cui alla tabella seguente, secondo i metodi di prova indicati nell'elenco delle norme internazionali di cui alla tabellaMentre per i campioni da 1 a 3 è richiesto un solo campione soddisfacente, tutti gli altri devono essere testati per i numeri da 4 a 9 ogni anno.due campioni supplementari devono essere testatiSe i campioni supplementari superano i requisiti di prova, si ritiene che i materiali abbiano superato la prova.si ritiene che i materiali non abbiano superato la prova e si seleziona un altro lotto di materiali..

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