Airbag resistenti concreti di gomma marini dell'airbag 1.5m*20m della nave per sollevare

Airbag di gomma di galleggiamento marittimi airbag di sollevamento del calcestruzzo pesante di 20m x di 1.5m

Introduzione di prodotti
 
La tecnologia di lancio dell'airbag della nave è in base alla tecnologia di lancio tradizionale sviluppata, che UTILIZZA gli airbag flessibili per sostituire lo scivolo ed il pattino, per sormontare le molte imperfezioni di lancio tradizionale.
Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno che riguarda l'esterno dell'airbag marino per proteggere nell'ambito degli strati da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza alla lacerazione per resistere a tutti i circostanza ed uso duro.
Strato di gomma interno
Lo strato di gomma interno sigilla l'aria pressurizzata dentro gli airbag marini.
Strato del Sintetico-Gomma-cavo come rinforzo
Gli strati del cavo di rinforzo, che sono fatti di sintetico-gomma-cavo comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire uniformemente lo sforzo. Così possono fornire il forte rinforzo efficiente.
Principio di calcolo di prestazione di airbag
La portata degli airbag marini è stata calcolata in base alla pressione di esercizio, area di contatto. Qui, la pressione di esercizio è stata ottenuta sopra scoppiare il fattore di funzionamento della sicurezza e di pressione.
A causa della flessibilità dell'airbag marino l'area di contatto sarà colpita da alcuni termini che comprendono lo stato portato della nave, la posizione diversa dal centro di gravità nella fase della nave che lancia e la trazione. Così la portata degli airbag varierà come pure l'area di contatto.
La portata approssimativa può essere calcolata come segue:
F=PS
S=π x (D1-D2)/2
Segno:
F: Portata
P: Pressione interna
S: Area di contatto
D1: Diametro degli airbag una volta esente da loat
D2: Altezza di lavoro degli airbag una volta caricato