Luogo di origine: | Qingdao, Cina |
Marca: | Lu Hang |
Certificazione: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numero di modello: | LH2540 |
Quantità di ordine minimo: | 1 UNITA |
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Prezzo: | To be negotiated |
Imballaggi particolari: | Gonfiato o sgonfiato sul pallet |
Tempi di consegna: | 10-15 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 30 UNITÀ AL MESE |
Parte: | Fender pneumatico in gomma resistente Yokohama | Colore: | nero |
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Materiale: | Gomma naturale | Tipo: | 50KPa o 80KPa |
Specificità: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m/Personalizzato | Certificazione: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente
Introduzione
Il "Parabordo Pneumatico YOKOHAMA" è stato sviluppato nel 1958 sulla base della tecnologia di un'azienda di gomma per pneumatici di automobili e serbatoi di carburante per aerei in gomma. Da allora, "YOKOHAMA" è diventato sinonimo di "Parabordo Pneumatico". Abbiamo la migliore tecnologia al mondo con cui altre aziende non possono competere, quindi potremmo fornire molti parabordi in tutto il mondo sia per operazioni nave-nave che nave-banchina. Il parabordo pneumatico Yokohama in gomma resistente è semplicemente il migliore. Niente può eguagliarlo. Continua a evolversi e ad aumentare significativamente la sicurezza delle operazioni.
Doppia Copertura
La doppia copertura è composta da una singola copertura con uno strato extra di tela per pneumatici e gomma esterna. Offre una migliore resistenza ai danni operativi come abrasioni, tagli e scalfitture.
Parabordo pneumatico Yokohama in gomma resistente Tabella delle dimensioni e delle prestazioni
Dimensione del parabordo | 50kPa al 60% di compressione | 80kPa al 60% di compressione | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0,5 m x 1 m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0,7 m x 1,5 m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1,0 m x 1,5 m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1,35 m x 2,5 m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1,5 m x 3,0 m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2,0 m x 3,5 m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2,5 m x 4,0 m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3,0 m x 5,0 m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3,3 m x 6,5 m | 1814 | 3015 | / | / |
4,5 m x 9,0 m | 4752 | 5747 | / | / |
Vantaggi
1. Sicurezza e affidabilità
I parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente sono costruiti con più strati di robusta tela per pneumatici. Questa costruzione conferisce loro un'eccellente resistenza alla pressione e al taglio. Di conseguenza, ci si può fare affidamento per mantenere la loro integrità in varie situazioni impegnative, garantendo la sicurezza delle navi e delle strutture correlate durante le operazioni di ormeggio.
2. Nessun deterioramento o variazione delle prestazioni
I parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente utilizzano l'elasticità compressiva dell'aria. A differenza dei parabordi a celle piene e in schiuma, che spesso subiscono un degrado delle prestazioni dovuto all'affaticamento nel tempo, i parabordi YOKOHAMA non soffrono di tali problemi. Ciò significa che le loro prestazioni rimangono costanti per tutta la loro durata, fornendo una protezione affidabile per le navi durante l'uso ripetuto.
3. Vantaggi in caso di ormeggio inclinato
Quando si tratta di compressione inclinata fino a 15 gradi, la capacità di assorbimento dell'energia dei parabordi YOKOHAMA rimane inalterata. Al contrario, i parabordi a celle piene e in schiuma richiedono dimensioni maggiori per compensare la riduzione dell'assorbimento di energia in caso di compressione inclinata. Questo rende i parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente una scelta più pratica ed efficiente per gli scenari di ormeggio in cui gli approcci inclinati sono comuni.
4. Forza di reazione morbida
Anche quando sottoposti a condizioni di carico eccessivo, la forza di reazione dei parabordi YOKOHAMA non aumenta bruscamente. Questa caratteristica consente loro di controllare efficacemente l'oscillazione delle navi durante l'ormeggio. Inoltre, considerando le condizioni di ormeggio dinamico, hanno sufficienti capacità di assorbimento dell'energia, garantendo un processo di attracco regolare e stabile.
5. Forze di ormeggio inferiori in condizioni difficili
I parabordi a celle piene tendono a raggiungere la loro forza di reazione e deflessione massime relativamente facilmente in condizioni difficili. Ciò può potenzialmente causare danni allo scafo della nave. Al contrario, i parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente mostrano un lento aumento della forza di reazione e hanno un intervallo di deflessione ammissibile più ampio. Ciò consente loro di salvaguardare sia le navi che le strutture di ormeggio anche in condizioni meteorologiche e marine avverse.
6. Resistenti alle forze di taglio
I parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente sono rinforzati con una robusta tela per pneumatici per resistere sia alle forze di taglio che di compressione. Questo rinforzo li rende altamente resistenti a queste forze. In confronto, i parabordi a celle piene non sono altrettanto ben rinforzati, rendendoli più vulnerabili alle pericolose minacce poste dalle forze di taglio.
7. Minimizzazione dei costi di spedizione
I parabordi pneumatici Yokohama in gomma resistente vengono tipicamente spediti in uno stato sottovuoto e piegato, in container o su pallet. Ciò riduce significativamente il loro volume e quindi i costi di spedizione associati. D'altra parte, i parabordi in schiuma non possono essere sgonfiati, il che comporta ingenti spese di spedizione quando vengono consegnati.
Dettagli di contatto
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
Persona di contatto:
Fairy
Email:Fairy@luhanggroup.com
Tel:+86 19063952909
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