Parabordi pneumatici galleggianti in gomma

Cos'è un parabordi pneumatico galleggiante in gomma??

I parabordi pneumatici galleggianti in gomma sono parabordi pneumatici marini galleggianti in gomma per navi. Testati secondo la norma ISO 17357. I parabordi pneumatici galleggianti Yokohama sono tipicamente indicati come “parabordi Yokohama” ” parabordi galleggianti Yokohama”. I parabordi pneumatici galleggianti in gomma sono uno dei parabordi in gomma tra i sistemi di parabordi per navi e offshore. I parabordi pneumatici in gomma sono fabbricati con strati immersi in gomma con corda di pneumatico sintetico per impieghi gravosi con aria sigillata gonfiabile. I parabordi pneumatici galleggianti funzionano sull'acqua, come un paraurti per assorbire l'energia generata durante i trasferimenti STS tra due navi o chiatte e le operazioni di attracco nave (STB).

Costruzione dei parabordi pneumatici galleggianti in gomma

In linea con gli standard ISO, la nostra azienda produce parabordi pneumatici galleggianti. Questi parabordi sono costituiti da uno strato di gomma esterno, strati immersi in gomma con corda di pneumatico sintetico rinforzato e uno strato di gomma interno. I parabordi pneumatici galleggianti Yokohama che produciamo soddisfano pienamente i requisiti dello standard internazionale ISO 17357: Navi e tecnologia marina – Parabordi pneumatici galleggianti ad alta pressione.

Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno dei parabordi pneumatici galleggianti in gomma è progettato per avere un'elevata resistenza alla trazione e allo strappo. Questa caratteristica gli consente di resistere alle difficili condizioni meteorologiche marine e agli ambienti di lavoro impegnativi tipicamente riscontrati nelle operazioni marittime. La sua funzione principale è quella di salvaguardare lo strato di gomma interno e gli strati intermedi immersi in gomma con corda di pneumatico sintetico rinforzato dei parabordi pneumatici marini galleggianti. In questo modo, protegge questi componenti interni dall'abrasione e dai danni causati da forze esterne, garantendo l'integrità e la longevità complessive del parabordi.

Strati rinforzati – Strati immersi in gomma con corda di pneumatico
Gli strati immersi in gomma con corda di pneumatico sintetico rinforzato fungono da spina dorsale strutturale dei parabordi pneumatici. Questi strati sono accuratamente intrecciati, tramite un processo di stampaggio o manualmente, per fornire un ulteriore rinforzo al corpo interno dei parabordi pneumatici marini galleggianti. Questa costruzione complessa non solo migliora la resistenza del parabordi, ma contribuisce anche alla sua capacità di resistere alle pressioni e alle sollecitazioni associate alle applicazioni marine. Il rinforzo fornito da questi strati è fondamentale per mantenere la forma e le prestazioni del parabordi in varie condizioni operative.

Strato interno
Lo strato di gomma interno svolge un ruolo fondamentale nella funzionalità dei parabordi marini pneumatici galleggianti. È progettato per essere a tenuta d'aria e viene riempito con aria pressurizzata. La pressione dell'aria all'interno dello strato di gomma interno può essere impostata a 50 Kpa o 80 Kpa, a seconda delle esigenze specifiche dell'applicazione. Quest'aria pressurizzata costituisce il nucleo dei parabordi marini pneumatici galleggianti, fornendo l'effetto di galleggiamento e ammortizzazione necessario durante le operazioni di attracco e ormeggio delle navi. La capacità dello strato di gomma interno di trattenere l'aria pressurizzata è essenziale affinché il parabordi svolga la sua funzione prevista in modo efficace e sicuro.

Caratteristiche

Proprietà dei materiali
I nostri parabordi marini pneumatici galleggianti in gomma sono realizzati con strati di gomma per impieghi gravosi. Questi strati possiedono notevoli proprietà dei materiali, tra cui un'eccellente resistenza allo strappo, forti capacità anti-invecchiamento ed elevata tenacità. La resistenza allo strappo superiore assicura che i parabordi possano resistere alle forze abrasive spesso riscontrate negli ambienti marini, come lo sfregamento contro superfici ruvide durante l'attracco o l'ormeggio. La proprietà anti-invecchiamento consente ai parabordi di mantenere la loro integrità e le loro prestazioni per un periodo prolungato, anche se esposti a condizioni meteorologiche avverse, alla luce solare e all'acqua salata. L'elevata tenacità della gomma consente ai parabordi di resistere ai carichi ciclici che si verificano quando le navi sono in movimento o durante ripetute operazioni di attracco e disattracco. Queste proprietà dei materiali sono fondamentali in quanto garantiscono prestazioni superiori dei parabordi pneumatici in gomma Yokohama, soprattutto quando le chiatte operano in condizioni severe.

Facilità di installazione
Rispetto ai parabordi in gomma marina solida o ai parabordi marini riempiti di schiuma, i parabordi pneumatici galleggianti in gomma presentano un netto vantaggio in termini di installazione. Nonostante abbiano catene e reti per pneumatici all'esterno, il corpo interno del parabordi è riempito d'aria, il che ne riduce notevolmente il peso. Questo peso più leggero li rende più facili da maneggiare e installare sui lati delle navi. Possono essere comodamente installati utilizzando funi di ritenuta o catene zincate a caldo. La semplicità del processo di installazione non solo fa risparmiare tempo, ma riduce anche i requisiti di manodopera e attrezzature associati all'installazione di tipi di parabordi più pesanti. Questa facilità di installazione rende i parabordi pneumatici galleggianti in gomma una scelta pratica per varie applicazioni marine.

Buone prestazioni
I parabordi pneumatici in gomma Yokohama galleggianti mostrano prestazioni eccellenti anche in condizioni difficili. Anche sotto una compressione di 15 gradi, questi parabordi continuano a funzionare in modo efficace. Hanno la capacità di resistere alle forze di taglio, che sono comuni durante il movimento e l'attracco delle navi. Questa resistenza alle forze di taglio aiuta a mantenere l'integrità strutturale dei parabordi e ne impedisce il danneggiamento o la deformazione. Inoltre, dimostrano un'elevata capacità di assorbimento dell'energia. Ciò significa che possono assorbire efficacemente l'energia d'impatto generata quando una nave si avvicina a un molo o a un'altra struttura, riducendo la forza dell'impatto sia sulla nave che sulla struttura. Di conseguenza, i parabordi pneumatici galleggianti in gomma esercitano una pressione sullo scafo relativamente bassa e costante, fornendo un'esperienza di attracco e ormeggio più sicura e stabile per le navi.

Dimensioni e specifiche dei parabordi galleggianti
I parabordi marini pneumatici in gomma di tipo Yokohama galleggianti sono specificati in termini di Assorbimento di Energia Garantito (GEA), Forza di Reazione alla deflessione GEA e Pressione sullo Scafo alla deflessione GEA dei parabordi pneumatici galleggianti in gomma. Di seguito sono riportati due elenchi di dimensioni standard basati sulla pressione iniziale di 50 Kpa e 80 Kpa.