Fendine pneumatiche di docking

Parabordi pneumatici per banchina

Costruzione

I parabordi pneumatici per banchina devono essere costituiti da gomma esterna, strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici e gomma interna, vulcanizzati saldamente.

La gomma esterna viene utilizzata per proteggere gli strati di corda e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne. Questa mescola di gomma ha una resistenza alla trazione e allo strappo sufficiente per resistere alle condizioni atmosferiche previste e all'uso gravoso.
Lo strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici è sufficientemente resistente da mantenere la pressione dell'aria interna del parabordi.

Lo strato di gomma interno sigilla l'aria pressurizzata all'interno del parabordi.
I parabordi con diametro di 2500 mm e superiori sono dotati di valvola di sicurezza per rilasciare l'eccessiva pressione interna quando i parabordi vengono accidentalmente sovra-compressi.

Tipo

Tipo a rete

Tipo a imbracatura

Requisiti di pressione

Evergreen - Maritime produce parabordi pneumatici per banchina. Questi parabordi sono forniti con pressioni iniziali di 50 kPa (pneumatico 50) e 80 kPa (pneumatico 80). Inoltre, la pressione interna, la pressione sopportabile, la pressione di taratura della valvola di sicurezza e la pressione di prova idraulica soddisfano tutti i requisiti della norma ISO17357:2002.

Foto dettagliate

Attrezzature di produzione

Linea di produzione della gomma raffinata

Linea di produzione della gomma per corda

Linea di lavorazione

Linea SPUA

Progetto classico

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Profilo aziendale