Airbag marittimo per carico in arrivo

Airbag marino Dockside per il carico

Concetto del prodotto

L'airbag marino dockside per il carico è stato concepito con l'obiettivo di rivoluzionare i tradizionali processi di carico nel settore marittimo. In passato, le operazioni di carico nei settori della costruzione navale, della riparazione navale e della movimentazione delle merci hanno affrontato numerose sfide. Il lavoro manuale era spesso faticoso e richiedeva molto tempo, mentre l'uso di macchinari pesanti non era solo costoso, ma comportava anche alti rischi di danni sia al carico che all'infrastruttura di carico.​
Il concetto alla base di questo prodotto innovativo è incentrato sulla fornitura di un'alternativa flessibile, sicura ed economicamente vantaggiosa. Sfruttando la potenza delle strutture gonfiabili, gli airbag sono progettati per distribuire uniformemente il peso dei carichi pesanti. Questo non solo riduce lo stress sul carico durante il movimento, ma minimizza anche il potenziale di cadute o collisioni accidentali.​
L'adattabilità dell'III. Airbag in gomma per il trasporto di oggetti pesantiIstruzioni per l'applicazione (le stesse degli airbag marini I per il varo di navi)Servizi tecnici del team LuhangIl team Luhang ha una ricca esperienza nel varo di navi con aarico

è una parte fondamentale del suo concetto. Può essere regolato per adattarsi a diverse dimensioni e forme di carico, che si tratti di un piccolo componente di forma irregolare o di una grande e ingombrante imbarcazione. Questa versatilità consente una perfetta integrazione in vari scenari di carico, eliminando la necessità di molteplici attrezzature di movimentazione specializzate.

Istruzioni specifiche per l'applicazione degli airbag

I. Airbag in gomma marina per il varo di naviIII. Airbag in gomma per il trasporto di oggetti pesantiIstruzioni per l'applicazione (le stesse degli airbag marini I per il varo di navi)Servizi tecnici del team LuhangIl team Luhang ha una ricca esperienza nel varo di navi con aer il c

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, continuiamo a innovare e migliorare i metodi di applicazione. Prendiamo come esempio una nave di medie dimensioni:

1. Preparazione:

a. Calcolare attentamente, preparare abbastanza airbag (controllare gli airbag in gomma con una pressione di esercizio di 1,25 senza carico, confermare l'assenza di perdite d'aria), verricelli di trazione, compressori d'aria.

b. Costruire e pulire la strada: la rampa deve essere piatta, necessita di una profondità e lunghezza sufficienti in acqua, confermare che non ci siano oggetti appuntiti per evitare che gli airbag vengano perforati.

c. Smerigliare le bave sul fondo della nave per renderle lisce.

a. Calcolare attentamente, preparare abbastanza airbag (controllare gli airbag in gomma con una pressione di esercizio di 1,25 senza carico, confermare l'assenza di perdite d'aria), verricelli di trazione, compressori d'aria.

2. Processo di lavoro:III. Airbag in gomma per il trasporto di oggetti pesantiIstruzioni per l'applicazione (le stesse degli airbag marini I per il varo di navi)Servizi tecnici del team Luhangaaockside p

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per sostenere il peso della nave, quindi rimuovere i blocchi.

A seconda delle dimensioni e della forma di una nave, la nave può essere varata con il metodo di varo di poppa. Esistono tre modi per disporre gli airbag quando si utilizza il metodo di varo di poppa:

Disposizione a fila singola

Disposizione incrociata

Disposizione a due file

c. Regolare la pressione interna degli airbag in gomma, ridurre l'altezza della nave a un'altezza di lavoro adeguata per mantenere la nave stabile.

d. Mettere 2 o 3 airbag in gomma nell'area nera vicino alla nave.

e. Azionare i verricelli di trazione, rilasciare lentamente la fune metallica, mantenere la nave in movimento lentamente.

f. Quando gli airbag si separano dal fondo della prua, spostarli verso la parte anteriore della direzione di movimento della nave.

g. Ripetere il lavoro f fino a quando la nave non è vicina all'acqua di mare.

h. Avvisare le persone nelle aree di pericolo di evacuare, i lavoratori sulla nave si preparano a rilasciare il traino della nave con il verricello quando la nave entra in acque profonde.

i. Raccogliere e pulire gli airbag in gomma, conservare dopo l'asciugatura.

II. Airbag marini per l'attracco delle navi

1. Preparazione:

a. Calcolare attentamente, preparare abbastanza airbag (controllare gli airbag in gomma con una pressione di esercizio di 1,25 senza carico, confermare l'assenza di perdite d'aria), verricelli di trazione, compressori d'aria.

b. Costruire e pulire la strada: la rampa deve essere piatta, necessita di una profondità e lunghezza sufficienti in acqua, confermare che non ci siano oggetti appuntiti per evitare che gli airbag vengano perforati

2. Processo di lavoro:

a. Collegare la nave e i verricelli di trazione con una fune metallica.

b. Mettere e gonfiare gli airbag sotto la nave per sollevare la nave, mettere gli airbag con la larghezza calcolata sulla strada. La nave raggiunge il luogo di riparazione.III. Airbag in gomma per il trasporto di oggetti pesantiIstruzioni per l'applicazione (le stesse degli airbag marini I per il varo di navi)Servizi tecnici del team Luhangaaarini d

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, conservare dopo l'asciugatura.III. Airbag in gomma per il trasporto di oggetti pesantiIstruzioni per l'applicazione (le stesse degli airbag marini I per il varo di navi)Servizi tecnici del team LuhangIl team Luhang ha una ricca esperienza nel varo di navi con airbag m

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con successo e continua a fare ricerca tecnologica. Soprattutto per il varo di grandi navi, è necessario scegliere un buon team per fornire il piano più sicuro in base all'ambiente del cantiere navale.

Servizi e supporto tecnico:
A. Discussione preliminare per comprendere le esigenze del progetto (specifiche e diagrammi della nave, nonché fattori ambientali come le condizioni dello scalo, la marea, ecc.)
B. Visita del sito per ispezionare i limiti dello scalo e dell'ambiente
C. Fornitura di un set completo di attrezzature richieste.
D. Discussione e formazione per aiutare il team operativo dei clienti:
Comprendere la procedura operativa ed eseguirla secondo il piano
Messa in servizio e funzionamento delle attrezzature fornite

Comprendere e gestire i potenziali rischi

Implementare fattori di sicurezza e precauzioni