Una delle applicazioni più importanti degli airbag in gomma marina per il varo e il sollevamento delle navi è il varo delle navi. Nella cantieristica tradizionale, far entrare una nave di nuova costruzione in acqua è un'operazione critica e complessa. Gli airbag in gomma marina semplificano notevolmente questo processo.
Prima del varo: gli airbag vengono posizionati con cura sotto lo scafo della nave in punti strategici. Queste posizioni sono determinate in base alla distribuzione del peso della nave, alla forma dello scafo e al progetto della rampa di varo. Gli airbag vengono quindi gonfiati a una pressione specifica, sollevando gradualmente la nave dalla culla di costruzione. Questo riduce l'attrito tra la nave e la superficie della rampa.
Durante il varo: quando la nave viene rilasciata, gli airbag agiscono come supporti di rotolamento. Permettono alla nave di muoversi agevolmente lungo la rampa in acqua. La flessibilità degli airbag in gomma consente loro di adattarsi alla forma dello scafo, fornendo un supporto uniforme e riducendo al minimo il rischio di danni alla struttura della nave durante il varo. Ad esempio, navi di piccole e medie dimensioni, come pescherecci e yacht costieri, possono essere varate in modo efficiente utilizzando una serie di airbag in gomma marina ben posizionati.
Alaggio della nave
Gli airbag in gomma marina personalizzabili per il varo e il sollevamento delle navisono altrettanto importanti nelle operazioni di alaggio delle navi, che comportano il portare una nave fuori dall'acqua per manutenzione, riparazione o carenaggio.
Posizionamento in acqua: quando si alza una nave, gli airbag vengono prima posizionati in acqua attorno allo scafo della nave. Vengono gonfiati per creare un sistema di supporto galleggiante in grado di sollevare la nave parzialmente o completamente fuori dall'acqua. Questo è particolarmente utile quando non sono disponibili gru su larga scala o infrastrutture di alaggio tradizionali.
Movimento a terra: una volta che la nave è stata sollevata dagli airbag, possono essere utilizzati per far rotolare la nave su uno scalo di alaggio o in un bacino di carenaggio. La capacità degli airbag di distribuire uniformemente il peso della nave aiuta a prevenire danni allo scafo durante la transizione dall'acqua alla terra. Questa applicazione è particolarmente vantaggiosa per le navi più vecchie o per quelle in luoghi remoti dove l'accesso a moderne strutture di alaggio è limitato.
Recupero di galleggiamento
Nella vasta distesa degli oceani del mondo, innumerevoli navi e oggetti di valore hanno incontrato la loro fine sotto le onde. Il recupero di galleggiamento è una tecnica cruciale impiegata per recuperare questi oggetti affondati e gli airbag in gomma marina sono emersi come strumenti indispensabili in questo campo. Gli airbag in gomma marina sono dispositivi gonfiabili realizzati con materiali in gomma di alta qualità, progettati per resistere al duro ambiente marino. Le loro proprietà uniche di elasticità, resistenza e galleggiamento li rendono ideali per l'uso nelle operazioni di recupero di galleggiamento.
Vantaggi degli airbag in gomma Luhang
Elevata capacità di carico
I principali requisiti tecnici degli airbag in gomma marina prodotti da Luhang Marine sono conformi alla norma ISO 14409 "Navi e tecnologia marina – airbag per il varo delle navi". Luhang utilizza una nuova formulazione di gomma e uno strato di corda di pneumatico sintetico rinforzato ad alta resistenza, rendendo la capacità di carico dell'airbag due volte superiore allo standard ISO 14409-2011.
La resistenza e la durata del nostro airbag in gomma migliorano del 40% rispetto alla corda di pneumatico in poliestere.
Elevata resistenza all'impastamento
Quando gli airbag marini rotolano sotto una nave, a causa delle velocità di rotolamento irregolari, sono soggetti a una "forza di impastamento" sia dal fondo della nave che dal terreno. Questo li rende altamente suscettibili a problemi come la delaminazione e l'imbarcatura degli strati. Luhang ha apportato miglioramenti significativi al processo di produzione e alla formula della materia prima per migliorare la resistenza degli airbag a questa forza di impastamento, prevenendo così incidenti più gravi. Nella nostra produzione, ogni strato degli airbag in gomma è rivestito con una mucillagine appositamente formulata. Questa mucillagine svolge due importanti funzioni. In primo luogo, aiuta a dissolvere le impurità e la polvere, garantendo una struttura interna più pulita e stabile per l'airbag. In secondo luogo, aumenta significativamente l'adesività tra ogni strato. Questa maggiore adesività non solo rafforza l'integrità complessiva dell'airbag, ma garantisce anche efficacemente la sua tenuta all'aria.
Nuovo design anti-esplosione per le parti metalliche terminali
All'aumentare della pressione di esercizio dell'airbag, aumenta la possibilità di perdite d'aria nell'area in cui la parte metallica incontra il corpo in gomma terminale. Dopo un uso ripetuto ad alte pressioni operative, l'airbag scoppierà nella parte metallica terminale, causando lesioni ai lavoratori o alle strutture vicine.
Luhang ha inventato un design anti-esplosione di terza generazione per le estremità degli airbag, che migliora la forza di adesione e la tenuta all'aria della parte del corpo in gomma alla parte metallica delle estremità. Gli airbag di Luhang Marine funzionano bene a pressioni operative più elevate senza potenziali rischi per la sicurezza.
Strato resistente
Luhang ha compiuto un passo importante nel migliorare la durata dei suoi prodotti aggiungendo un ulteriore strato resistente all'usura all'esterno. Questo strato resistente all'usura è diverso dalla gomma del materiale scheletrico. Presenta una maggiore durezza, che gli conferisce proprietà superiori di resistenza all'usura. Avendo questo strato resistente all'usura, la durata del prodotto è effettivamente garantita. D'altra parte, il materiale scheletrico stesso possiede una forte forza di trazione. Questa caratteristica è cruciale in quanto garantisce la resistenza della struttura scheletrica. La combinazione dello strato esterno resistente all'usura e del materiale scheletrico a forte trazione lavora in armonia per migliorare le prestazioni complessive e la longevità dei prodotti Luhang.
Anti-invecchiamento
Gli airbag lavorano in condizioni difficili, come la lunga esposizione al sole, la corrosione dell'acqua di mare e l'inquinamento da impurità. La superficie dell'airbag deve essere altamente resistente all'usura, all'invecchiamento e alla corrosione.
Gli airbag Luhang sono realizzati in gomma naturale, hanno una composizione speciale e utilizzano metodi di produzione unici. Gli airbag finiti funzionano bene nelle difficili condizioni operative sopra descritte.
I nostri prodotti hanno una durata di servizio eccezionalmente lunga, fino a 12 anni. Infatti, molti dei nostri clienti ritengono che, anche dopo 10 anni, gli airbag siano ancora in buone condizioni per essere riparati e continuare a essere utilizzati. Questo rende i nostri airbag la prima scelta per i team di varo. Questi team si affidano all'uso ripetuto degli airbag e richiedono prodotti con una lunga durata e un'elevata durata.
Elevata flessibilità e grande assorbimento degli urti
Gli airbag Luhang sono realizzati con una speciale tecnologia di avvolgimento monolitico. Hanno uno spessore uniforme delle pareti e cuciture extra nelle parti sovrapposte.
Questi airbag flessibili riducono le sollecitazioni strutturali e i rischi di varo delle navi quando le navi rotolano su pendii o in canali irregolari.
Una grave deformazione può causare la separazione degli strati dell'airbag, portando a incidenti peggiori. Ma gli airbag Luhang Marine non hanno mai subito distorsioni pericolose durante il varo delle navi.
Casi di progetto
Introduzione all'azienda
Qingdao Luhang Marine Airbag And Fender Co , Ltd
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