Gli airbag pneumatici di lancio marittimo sono conosciuti con vari nomi, tra cui sacchetti a rotelle, palloni d'aria di lancio, airbag marittimi gonfiabili, sacchetti di sollevamento aereo e sacchetti di salvataggio.Questi sono airbag di gomma specializzati utilizzati principalmente per operazioni marittime cruciali come il lancio di navi marittime.Inoltre, gli airbag in gomma da mare hanno una vasta gamma di applicazioni.e le navi affondate,, così come il salvataggio di imbarcazioni bloccate.
Questi airbag sono costruiti in forma di lungo palloncino cilindrico e sono costituiti da strati di cordoni di pneumatici sintetici, che sono inseriti tra strati di gomma interna ed esterna.Questa robusta costruzione fornisce la forza e la durata necessarie per resistere alle forti forze coinvolte nelle operazioni navali.
Il lancio o l'aggiornamento di navi utilizzando airbag marini rappresenta un approccio innovativo al lancio di navi.e "float - out" hanno i loro limitiAd esempio, il lancio laterale è spesso accompagnato da una pista di lancio fissa, ma l'uso di airbag marini supera questi svantaggi.
Questa tecnologia flessibile di lancio di navi è stata accettata da numerosi cantieri navali di tutto il mondo e offre diversi notevoli vantaggi.risparmia tempo in quanto l'installazione e il funzionamento possono essere più semplificati rispetto ad alcuni metodi tradizionaliIn secondo luogo, riduce gli investimenti in quanto potrebbe non richiedere la costruzione di infrastrutture di lancio elaborate e costose; in terzo luogo, la sua flessibilità consente scenari di lancio più diversi,adattamento alle diverse dimensioni e forme delle naviInfine, la sicurezza è migliorata poiché gli airbag possono ammortizzare le forze durante il processo di lancio.
Gli airbag in gomma sono un corpo di pallone cilindrico, con due teste coniche e una bocca finale.
Specificità
Potete scegliere il diametro desiderato e la lunghezza effettiva per soddisfare i vostri progetti.Possiamo anche fornire gli airbag di lancio di navi con altre specifiche su richiesta dei clienti.
| Modello |
Dia |
Lunghezza effettiva |
Lunghezza complessiva |
Strato del cordone |
Placca di gomma |
Spessore |
Pressione di lavoro |
Pressione esplosiva |
Altezza di sollevamento |
Capacità portante |
| |
M |
M |
M |
Strato |
Strato |
mm |
MPa |
MPa |
M |
Tonne/metro |
Tonnellate/airbag |
| LH-6 |
1.2 |
12 |
14 |
6 |
1 |
7.2 |
0.17 |
0.75 |
0.90 |
7.85 |
94.20 |
| 1.00 |
5.23 |
62.76 |
| 1.10 |
2.62 |
31.44 |
| LH-7 |
1.5 |
15 |
17 |
7 |
1 |
8.2 |
0.16 |
0.70 |
1.00 |
12.21 |
183.15 |
| 1.10 |
9.77 |
146.55 |
| 1.20 |
7.33 |
109.95 |
| 1.30 |
4.89 |
73.35 |
| LH-8 |
1.8 |
18 |
20.5 |
8 |
1 |
9.2 |
0.15 |
0.67 |
1.20 |
13.96 |
251.28 |
| 1.30 |
11.63 |
15.12 |
| 1.40 |
9.31 |
167.58 |
| 1.50 |
6.98 |
125.64 |
| 1.60 |
4.65 |
83.70 |
| LH-10 |
2.0 |
20 |
23 |
10 |
1 |
11.2 |
0.17 |
0.75 |
1.30 |
18.32 |
366.40 |
| 1.40 |
15.70 |
21.98 |
| 1.50 |
13.09 |
261.80 |
| 1.60 |
10.47 |
209.40 |
| 1.70 |
7.85 |
157.00
|
Tipo e modello
Airbag pneumatici da lancio marittimo: tipi e modelli
Per determinare la pressione di lavoro di sicurezza, si specifica il numero di strati,che si riferisce al numero di strati di cordoni di pneumatici sinteticiInoltre, possiamo fornire altri tipi su richiesta dei clienti.
QP - Airbag ordinario
La serie QP rappresenta gli airbag ordinari, costruiti con 3, 4 o 5 strati di tessuto a cordone.Sono adatti ad applicazioni in cui la capacità di carico richiesta è relativamente moderataQuesti airbag possono gestire un certo livello di carico durante le operazioni di lancio delle navi e sono un'opzione conveniente per i progetti con requisiti meno impegnativi.
QG - Airbag ad alta capacità portante
La serie QG è costituita da airbag ad elevata capacità portante, realizzati con 6, 7 o 8 strati di tessuto a corda.consentendo loro di resistere a pressioni più elevate e carichi più pesantiSono ideali per navi più grandi o per scenari di lancio di navi più complessi in cui è necessaria una maggiore capacità portante per garantire un lancio regolare e sicuro.
QS - Superalta capacità portante dell'airbag
La serie QS è stata progettata per soddisfare i requisiti di capacità portante super elevata.possono gestire carichi estremamente pesanti e sono in genere utilizzati per il lancio di navi molto grandi o in situazioni in cui le forze coinvolte durante il lancio sono sostanzialiQuesta serie offre il più alto livello di prestazioni e affidabilità per i progetti di lancio marittimi più impegnativi.
Prestazioni
| Dia |
Lunghezza effettiva |
Lunghezza complessiva |
Strato del cordone |
Placca di gomma |
Capacità di sollevamento |
| M |
M |
M |
Strato |
Strato |
Tonne/metro |
Tonnellate/airbag |
| 1200.0 |
17000.0 |
19064.0 |
4.0 |
1.0 |
6.98 |
118.64 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
3.5 |
34.90 |
| 15000.0 |
10000.0 |
35800.0 |
4.0 |
1.0 |
19.5 |
195.41 |
| 1500.0 |
19000.0 |
21580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
278.47 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
6.0 |
1.0 |
14.7 |
146.56 |
| 1500.0 |
10000.0 |
12580.0 |
4.0 |
1.0 |
9.8 |
97.71 |
| 1200.0 |
10000.0 |
12064.0 |
4.0 |
1.0 |
7.0 |
69.79 |
Performance degli airbag pneumatici di lancio marittimo: principio della capacità di sollevamento degli airbag
La capacità portante degli airbag di lancio delle navi è calcolata in base alla pressione di lavoro e all'area di contatto..
A causa della flessibilità dell'airbag in gomma, l'area di contatto può essere influenzata da diversi fattori.Questi includono la condizione della nave trasportata e le diverse posizioni relative al centro di gravità durante i processi di lancio e atterraggio della naveDi conseguenza, anche la capacità portante degli airbag in gomma varierà in funzione delle variazioni dell'area di contatto.
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