Luogo di origine: | Qingdao, Cina |
Marca: | LuHang |
Certificazione: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numero di modello: | LH2540 |
Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
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Prezzo: | To be negotiated |
Imballaggi particolari: | Gonfiato o sgonfiato sul pallet |
Tempi di consegna: | 10-15 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, L/C |
Capacità di alimentazione: | 30 UNITÀ AL MESE |
Vita di servizio: | 10-15 anni | Colore: | Nero |
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Garanzia: | 2 anni | Consegna: | 7-10 giorni |
Forma: | a forma di cilindro | Materiale: | Fabbricazione a partire da: |
Parte: | Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico | caratteristica: | Nessuna perdita d'aria, bassa reazione, basso costo |
Tipo: | 50KPa o 80KPa | Specificità: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m/Personalizzato |
Certificazione: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Applicazione: | Applicazione |
Imballaggio: | Imballaggio nudo/come requisito | Punti salienti: | Fenderi per navi Yokohama, paraurti Yokohama |
Evidenziare: | Fender marino pneumatico personalizzabile,Navi Pneumatico Marine Fender,Strutture di terraferma Pneumatici |
Fender marino pneumatico per navi e strutture di terra
Che cos' è il Pneumatic Marine Fender?
Pneumatic Rubber Ship Fender is made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets and contains compressed air to float on the water surface and act as a shock absorber between two ships or between ships and berthing structures when they come alongside each otherIl Fender pneumatico per navi in gomma è oggi uno dei principali dispositivi marini anti-collizione al mondo.piattaforme oceaniche, grandi banchine, porti e moli.
Applicazioni comuni di guarnizioni pneumatiche in gomma per navi:
a. navi cisterna, navi che trasportano gas e navi che trasportano merci sfuse;
b. traghetti veloci e navi con scafo in alluminio;
c. impianti temporanei di impianti permanenti;
d. risposta rapida e protezione in caso di emergenza;
e. come parafango per riallineare le navi con le strutture di terra.
Caratteristiche strutturali del parafango pneumatico in gomma
I parafango pneumatici in gomma LuHang sono costituiti da uno strato esterno di gomma, uno strato di corda di pneumatici sintetici di rinforzo e uno strato interno di gomma, saldamente vulcanizzato.
A. La gomma esterna protegge gli strati del cavo e la gomma interna dall'abrasione e dalle forze esterne.
B. Lo strato del cavo è abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna del parafango.
C. Sigillazioni interne in gomma di aria pressurizzata all'interno.
D. Gli scarponi da 2500 mm e più grandi dispongono di una valvola di sicurezza per il rilascio della pressione in eccesso in caso di sovracompressione.
L'assemblaggio dell'estremità metallica del parafango è fissato da flange interne ed esterne con bulloni e dadi.
La rete per pneumatici a catena è un'attrezzatura per proteggere il corpo del parafanghi.
I vantaggi del parafanghi pneumatici in gomma LuHang
A. Scegliere strati di corda di pneumatici sintetici rinforzati
B. Nessuna vulcanizzazione dello stampo e processo di stampaggio circostante
C. elevato assorbimento di energia e bassa forza di reazione
D. Buona adattabilità all'inclinazione in contatto
E. galleggiando sulla superficie dell'acqua, può essere applicato l'oscillazione della nave
Operazione STS PneumaticFender di gomma Prestazioni
i nostri vantaggi:
Produttore certificato ISO con oltre 20 anni di esperienza e pratica nella produzione.
Produttore credito per produrre fenders di dimensioni e peso sufficienti.
Servizio post-vendita favorevole con garanzia di 1 anno.
Ispezione e approvazione da parte di terzi quali BV, DNV, LR, SGS, CCS, ecc.
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-19063952008