Cuscino ammortizzatore del paraurti del bacino galleggiante di Monopile della ciambella riempito di gomma piuma

Donut Monopile Floating Dock Bumper Fender Foam Riempito

Introduzione

Il paraurti galleggiante a scarico monopile, riempito di schiuma, è un componente innovativo ed essenziale delle infrastrutture marine.Questo tipo di paraurti è progettato per proteggere le banchine galleggiantiLa sua forma di ciambella unica e la sua costruzione piena di schiuma offrono diversi vantaggi rispetto ai difensori tradizionali.rendendolo una scelta popolare in varie applicazioni marine.

Gli ingegneri della Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender CO., LTD hanno sviluppato le soluzioni di fender per ciambelle più personalizzabili e versatili del settore.

Luhang Donut fenders are foam-filled energy absorbing fenders that have an open core in order to freely rotate about a stationary monopile or are mounted on a pier in such a way that they rotate as pressure is exerted by a vesselIl fatto di far rotolare una nave dal parafango elimina quasi le forze di taglio rendendo la navigazione molto più facile, specialmente da e verso un ormeggio in condizioni di vento o di forte corrente.

Luhang Donut Monopile Floating Foam-Filled Fender è progettato per scivolare semplicemente sopra un monopile fisso e galleggiare alla linea d'acqua fluttuante. Luhang’s internal anti-friction UHMW bearing pads allow the fender to slide around and up and down the pile allowing a vessel to roll along the moving fender enabling the fender to be at the same relative level to the vessel at all tidesQuando è dotato di una corona di ormeggio indipendente, questo sistema di sbarramento fornisce una soluzione di ormeggio ottimale per tutte le maree.

Il principio di progettazione di base del fender a schiuma monopile fluttuante Luhang è quello di fornire un innovativo sistema di fender che assorbe energia,si adatta alle fluttuazioni delle maree ed elimina le forze di taglioLa capacità di questo sistema di accensione di salire e scendere liberamente e di ruotare attorno alla pila centrale di acciaio stazionaria anche sotto compressione raggiunge questo obiettivo di progettazione.Le prestazioni dimostrate e la versatilità del Luhang Monopile Fendering System lo rendono ideale anche per le applicazioni di ormeggio più difficili.

Luahng si distingue lavorando direttamente con i clienti e gli ingegneri per fornire soluzioni personalizzate per i parafango per ciambelle uniche per ogni cliente e progetto.

Uno di questi progetti è il Fireboat 15 Dock Upgrade al Pier F, Berth F202, nel porto di Long Beach a Long Beach, California, USA.due barche pompiere utilizzate per proteggere i beni portuali e fornire sicurezza all'area sono ormeggiate presso una stazione dei pompieri portuali sul molo FA causa delle crescenti preoccupazioni per la sicurezza dopo l'11 settembre, la valutazione delle vecchie barche antincendio attualmente in servizio e la necessità di una tecnologia più avanzata per gestire navi portacontainer più grandi e l'espansione del porto,La Commissione del Porto di Long Beach ha chiesto al dipartimento dei vigili del fuoco di aggiornare le strutture dei pompieri del porto.Tra questi c'era anche il molo dei pompieri, che doveva essere aggiornato per includere due nuovi pompieri di 108' più grandi.La Marine Fenders International ha ottenuto il contratto per la fornitura di paraurti per il molo dei firebotti aggiornati.

Progettazione degli ormeggi per le nuove imbarcazioni da fuoco

Per il progetto, Luhang Donut Monopile Floating Foam Filled Fender e' stata scelta per aiutare a proteggere l'investimento di oltre 50 milioni di dollari in un'imbarcazione antincendio.La Commissione ha adottato una proposta di regolamento (CE) n.Luhang Donut Monopile Floating Foam-Filled Fenders con corone di ormeggio indipendenti erano perfette per il compito.

I Fenders da 20 piedi Luhang Donut sono stati progettati specificamente per queste imbarcazioni del fuoco e posizionati in acqua per massimizzare il contatto delle imbarcazioni con il parafango, riducendo così la pressione esercitata sullo scafo.In una corsa contro il tempo per uscire da un incendio o tornare da un'emergenza, i Donut Fenders consentono alle imbarcazioni di fuoco di partire o tornare rapidamente, massimizzando l'assorbimento di energia da contatto con il loro nucleo di schiuma ad alta densità e la capacità di rotolare fuori dallo scafo,assorbendo ulteriormente l'energia al di là di un tradizionale parafango fisso.

Sopra gli scudoli si trovano le corone di ormeggio, che sono robuste strutture in acciaio che scivolano sul monopile e poggiano sopra gli scudoli delle ciambelle.Ogni corona di ormeggio è progettata per ruotare liberamente a causa di cuscinetti UHMW a basso attrito e con più puntini per le linee di attracco della navePoiché la corona di ormeggio ruota indipendentemente dal monopile e dal parafango delle ciambelle,il movimento della nave in condizioni di vento e di forte corrente esercita una minore pressione sulle linee di docking rispetto a quando fossero legate a una tradizionale chiave fissa su una banchina o un molo.

Le applicazioni per i sistemi Luhang Donut Fendering includono delfini allattanti, delfini giratori, protezione degli angoli, come strutture di guida, applicazioni per traghetti,Fendering di banchina dove si verificano grandi cambiamenti di marea, per le barche che hanno bisogno di ruotare lungo barriere per il carico, per la protezione dei cancelli di blocco e per la protezione del ponte/pier.

Specificativi del donut fender

Certificazione LUHANG

La società LUHANG è stata certificata ISO 9001:2009, CCS, BV, SGS, GL, DNV.

Certificazione del sistema di gestione ambientale e certificazione OHSMS.

I prodotti LUHANG sono stati approvati da CCS, BV, LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST e da altri ispettori terzi.

Informazioni sulla società LUHANG

Qingdao LuHang Marine Airbag and Fender Co., LTD, fondata nel 1988, è il più grande produttore di airbag e fender marini in Cina.Abbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine con le imprese centrali, molti grandi cantieri navali e proprietari di navi, società commerciali in Cina. Esportiamo anche in Malesia, Indonesia, Filippine, Singapore, India, Vietnam, Turchia ecc. e molti altri paesi del mondo.