Luogo di origine: | La CINA |
Marca: | Luhang |
Certificazione: | BV,LR,ABS,CCS |
Numero di modello: | D3.3m*L6.5m |
Quantità di ordine minimo: | 1 PC |
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Imballaggi particolari: | Pallet |
Tempi di consegna: | all'interno di 15days |
Termini di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di alimentazione: | 300pcs/month |
Colore: | Nero | Nome di prodotto: | Tipo cuscino ammortizzatore di gomma marino pneumatico di Yokohama della nave |
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Dimensione: | 3.3x6.5m | Tipo: | Airbag marino/cuscino ammortizzatore pneumatico della gomma di Yokohama |
Norma: | ISO17357 | Garanzia: | 24 mesi |
Imballaggio: | Requisito nudo di Packing/As | Pressione iniziale: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
Evidenziare: | 0.05Mpa Yokohama Marine Fenders,Nave che ancora Yokohama Marine Fenders,Marine Yokohama Pneumatic Fender |
Cuscino ammortizzatore pneumatico di D 3.3m*L6.5m Yokohama usato per protezione ancorante della nave
LUHANG è oggi un produttore di fiducia per il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico ISO17357/cuscini ammortizzatori pneumatici barca/del cuscino ammortizzatore, un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo. Questi cuscini ammortizzatori dell'aria compressa serviscono da medium protettivo contro la collisione durante il contatto della nave--nave (STS) e nave--ancorare (STB). Un cuscino ammortizzatore pneumatico presenta i vantaggi di assorbimento di energia massiccio con pressione bassa della superficie dell'unità ha agito sopra la nave. Si è trasformato in in un medium ideale della protezione della nave usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dal porto e dai moli. Il tipo più appropriato dipenderà dalla sua applicazione e dai requisiti delle attrezzature/facilità.
Dimensione normale e dimensione su misura disponibile
Cuscino ammortizzatore di Luhang 50KPa | |||
Dimensione (millimetri) | compressione a 60% | ||
Diametro |
lunghezza
|
Assorbimento di energia (kJ) | Forza di reazione (KN) |
200 | 500 | ||
300 | 500 | ||
500 | 1000 | 6 | 64 |
600 | 1000 | 8 | 72 |
600 | 1200 | 10 | 86 |
700 | 1500 | 17 | 137 |
1000 | 1500 | 32 | 181 |
1000 | 2000 | 45 | 257 |
1200 | 2000 | 63 | 297 |
1350 | 2500 | 100 | 426 |
1500 | 3000 | 153 | 579 |
1700 | 3000 | 190 | 637 |
2000 | 3500 | 308 | 875 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 |
2500 | 5500 | 932 | 2010 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 |
3300 | 4500 | 1255 | 2087 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 |
3500 | 6000 | 2018 | 3286 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 |
1. I vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di LUHANG
· Le linee guida standard ISO17357 assicurano la qualità del prodotto superiore
· Ingegneria di progettazione di alta precisione & processi di fabbricazione avanzati
· Garanzia ad alto rendimento
· supporto di 24 ore di risposta di emergenza
· Supporto tecnico professionale di organizzazione & di consiglio
· Opzioni marine globali rispettabili di ispezione dei terzi disponibili.
2. Caratteristiche della struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Il A. le gomme esterne è usato per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.
B. lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte per mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
C. le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.
3. Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
nave 3,1 - - ancorare della nave
Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo, di accompagnamento da vento e dalle onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo fare ancorare pesante diventa facile e migliora l'efficienza delle manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è usato per: Ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi, grande ancorare della petroliera.
3,2 usato per protezione terminale del bacino
Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.
3,3 usati per la piattaforma della trivellazione petrolifera
4. argomenti di gomma pneumatici di uso del cuscino ammortizzatore che hanno bisogno dell'attenzione
a. controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata
b. la pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
C. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
d. quando il molto tempo non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
e. posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
f. quando il deposito, non sarà piegato e non accatastato su
5. FAQ
1. Come posso ordinare?
Fornisca prego i dati dettagliati dei vostri requisiti chiari come possibile. Così possiamo inviargli l'offerta alla prima volta.
Per la progettazione o discussione ulteriore, è migliore contattarci con Skype/email/telefono, nel caso di tutti i ritardi.
2. Come circa la garanzia?
Abbiamo 2 anni di garanzia e manutenzione per tutta la vita
3. Che cosa è i vostri termini di consegna?
Accettiamo EXW, la CATENA DELL'OROLOGIO, CFR, il CIF, DDU, DDP, ecc. Potete scegliere quello che è il più conveniente o redditizio per voi.
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-18661897329