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Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza

Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza

  • Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza
  • Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza
Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Luhang
Certificazione: ISO17357-1:2014
Numero di modello: LHP4
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1pcs
Prezzo: USD$5600.00~ USD$5800.00 / pcs Negotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio nudo
Tempi di consegna: 10 ~ 15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 100 pz / mese
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Uso: Attracco ancorante della nave nome: Cuscino ammortizzatore di Yokohama
Tipo: Copertura della rete della catena di Tiro Garanzia: 2 anni
Dimensioni: Custmoize Life Span: 6 ~ 10 anni
Materiale: gomma della natura di 60% colore: Vulcanizzi il nero
Evidenziare:

cuscino ammortizzatore della gomma del cilindro

,

Cuscino ammortizzatore della gomma della barca

Spedisca i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici ancoranti cuscino ammortizzatore del marinaio 50Kpa di 4.0m x di 2.5m

 

 

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici consiste di una gomma di out, di uno strato di rinforzo del sintetico-Tiro-cavo e di uno strato di gomma interno, vulcanizzato saldamente.

 

Il ● la gomma di out è usato per proteggere gli strati del cavo e lo strato di gomma interno da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.


● lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte per mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore


Il ● lo strato di gomma interno sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore


Cuscini ammortizzatori del ● forniti di valvola di sicurezza per ridurre pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente.

 

Il cuscino ammortizzatore può essere protetto dalla rete della gomma e può essere usato senza rete della gomma pure.

Cuscino ammortizzatore con la rete della gomma: Il corpo del cuscino ammortizzatore è avvolto con una rete della gomma. Può proteggere il corpo del cuscino ammortizzatore ed allungare la durata del cuscino ammortizzatore.

Le gomme sono trattate specialmente per avere un bello. La rete ha rete a catena della gomma, la rete della gomma della corda, la rete della gomma del filo di acciaio, rete a catena della gomma con i manicotti in gomma.

 

Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza 0

 

Dimensione (millimetri) Compressione a 60%

Peso di Refence

(Chilogrammo)

Diametro Leagth Assorbimento di energia (kJ)

Reazione

(KN)

500 1000 6 64 25
600 1200 10 86 35
700 1500 17 137 50
1000 1500 32 181 80
1000 2000 45 257 100
1200 2000 63 297 120
1350 2500 100 426 170
1500 3000 153 579 320
1700 3000 190 637 400
2000 3500 308 875 590
2500 4000 663 1380 1000
2500 5500 932 2010 1400
3000 5000 1050 2030 1800
3000 6000 1315 2488 2200
3300 6500 1814 3015 2700
3500 6000 2018 3286 2800
3500 6500 2325 3656 3200
3500 7500 2650 4018 3600
4500 9000 4752 5745 6800

 

 

 

La prova e l'ispezione per i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici saranno basate sopra hanno indicato qui sotto:

 

Prova materiale del ● di gomma — condotta conformemente alle proprietà fisiche di gomma interna ed esterna richiesta dal 17357:2014 di iso
L'ispezione dimensionale del ● — sarà ispezionata alla pressione interna iniziale. Tolleranza: +10%, -5%.
la prova di Aero-perdita del ● — sarà effettuata a pressione iniziale per più del min 30
la prova di Idrostatico-pressione del ● — sarà eseguita per il min 10 alla pressione idrostatica indicata «nella pressione di prova a deviazione di 0%». Allungamento temporaneo massimo: 10%

 

 

La nostra società:

 

Abbiamo cominciato effettuare e dal 1° luglio 2004, abbiamo cominciato effettuare la prestazione dei nostri prodotti superiamo le norme e gli standard industriali della Cina.

 

Strato sintetico di galleggiamento della tortiglia per pneumatici del cuscino ammortizzatore di gomma della nave con la valvola di sicurezza 1

 

 

Dettagli di contatto
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Persona di contatto: Mr. Novid Liu

Telefono: 86-18661897329

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