Tipo cuscino ammortizzatore flessibile cilindrico dell'imbracatura di atterraggio della barca del cuscino ammortizzatore marino pneumatico

Cuscini ammortizzatori marino pneumatico cuscino ammortizzatore ancorante di attracco del paraurti della nave di 1.5m x di 1.0m

Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Nave di A] - a - ancorare della nave

Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando il tempo cambia, di accompagnamento da vento e le onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo faccia ancorare pesante diventa facile e migliorano l'efficienza delle manovre dei trasporti. 

B] per protezione terminale del bacino

Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.

I vantaggi del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

1. Choose rinforza gli strati del sintetico-gomma-cavo

2. Nessun vulcanizzazione della muffa e processo circostante del modanatura dell'attaccatura

3. Assorbimento di alta energia e forza di reazione bassa

4. Buona adattabilità da inclinare in contatto

5. Galleggiando sulla superficie dell'acqua, l'ondeggiamento della nave può applicarsi

Caratteristiche della struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di LuHang fatti di una gomma esterna, di uno strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo e di una gomma interna, vulcanizzata saldamente.

A]. le gomme esterne sono usate per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.

B]. lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.

C]. lo strato di gomma interno sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.

D]. cuscini ammortizzatori dei diametri 2500mm e più grande forniti di valvola di sicurezza per ridurre pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente.

L'assemblea del cuscino ammortizzatore per l'estremità di metallo, vicino dentro e fuori delle due flange con i bulloni, dado che preme, centro è una valvola, la sua struttura è simile alla valvola della gomma di automobile.