Borse di sollevamento dell'aria della nave di 7 strati che fanno galleggiare assistente per la grande struttura della costruzione

D1.8 m. x airbag di aiuto di galleggiamento del marinaio dello strumento di 7layers x di L18m

Airbag marini per la nave che lancia/trazione/salvataggio della nave

La nave che lancia facendo uso degli airbag marini è un metodo di lancio della nave molto popolare. Sormonta le imperfezioni della pista di lancio fissa, che limita la capacità produttiva di piccoli e medi cantieri navali. Ora si è trasformato in in una tecnologia di lancio flessibile, avendo i meriti dei benefici economici in funzione e completi ecc. di tempo e di risparmio di lavoro, della flessibilità, dell'affidabilità e della sicurezza.

• Salvataggio dell'investimento della costruzione del cantiere navale
• Operazione semplice, risparmio del lavoro e ore di lavoro
• Rispettoso dell'ambiente

Dopo gli anni di pratica e l'accumulazione di esperienza, abbiamo sviluppato la tecnologia dal lancio delle soltanto 1.000 navi del DWT alla corrente 100.000 navi del DWT e raggiungeremo più. Ed ora questa tecnologia si è trasformata in in una tecnologia flessibile, di promessa, sicura e matura. Oltre a quello, questi airbag sono ampiamente usati nello slittare delle navi e delle barche di tutte le dimensioni.

Come funziona facendo uso degli airbag marini per la nave che lancia e che tira

1. Disponga gli airbag sotto la nave fra i blocchi sostenenti e gonfili per sollevare la nave. E poi rimuova i blocchi sotto la nave dopo sollevato.

• Per la nave leggera, soltanto parecchi airbag dei pezzi possono completamente sollevare la nave contemporaneamente e poi rimuovere i blocchi e disporre più airbag per lanciare.
• Per la grande nave del peso, sarà sollevata per gradi. In primo luogo metta gli airbag sotto la nave. In secondo luogo: Pompi gli airbag della parte, se la nave è sollevata dai blocchi quindi rimuove i blocchi. La sequenza di rimozione del blocco è in primo luogo poi lati medi. Terzo: Adjust ha gonfiato la posizione degli airbag per essere accurata poiché durante il sollevamento le posizioni di alcuni airbag sono ostacolate dai blocchi. Quarto: Pompi più airbag per continuare i blocchetti del rilascio e per rimuoverli. Quinto: Ripeti il pompaggio e rimuova fino a rimuovere tutti i blocchi. Durante questo processo che alcuni blocchi possono essere difficili da essere liberato, la gente può pompare la pressione degli airbag essere ad alta pressione. Se l'alta pressione ancora non funziona, la gente può sgonfiare alcuni gruppi di airbag ed esserle alla base di. Sesto: Quando tutti i blocchi sono rimossi regoli la posizione degli airbag. Settimo: Regoli le pressioni degli airbag.

2. Regoli le pressioni degli airbag. Controlli l'altezza di lavoro di tutti gli airbag, particolarmente airbag all'arco, se le altezze di lavoro sono di meno della gente da 0,3 m. poi dovrebbe regolare la pressione dell'airbag aumentare la sua altezza di lavoro.

3. Blocchi l'area di lancio e prepari la buona comunicazione per il comando del lancio.

4. Quando la portata del livello dell'acqua ha desiderato a livello, tagli le corde di trazione e liberi la nave. Se l'area di lancio dell'acqua è limitata, la gente può utilizzare l'argano per scaricare lentamente la nave nell'acqua.

5. Airbag di recupero dopo il lancio.

Non sia fuorviato dai fornitori che forniscono la vecchia gomma riutilizzata, deboli

cavi con il numero più basso degli strati veri e di più. Gli airbag marini superiori possono essere utilizzati fino a 9 anni ed a lungo termine, realmente aiuti che conservate più!

Perché scelga gli airbag del marinaio di LUHANG

• 2 o 3 cavi del filo con grande resistenza alla trazione
• Materia prima di gomma di alta qualità
• Qualità superba e sopra spessore medio per gli strati di gomma
• Aderisca rigorosamente al livello del 14409:2001 di iso (E) navi e la tecnologia marina – spedisca gli airbag di lancio

Materie prime

Nel migliore dei casi, gli airbag dovrebbero essere fatti di nuovo materiale di gomma che aderisce alle seguenti norme:

• ISO34-1 resistenza allo strappo ≥400 N/cm
• ISO37 MPa di resistenza alla trazione ≥18, allungamento a rottura ≥400%
• ISO1761-1 durezza (puntelli A) 60±10°
• Insieme di compressione ISO815-1
• Requisiti ISO188 dopo invecchiamento termico
• ISO1431-1 dopo invecchiamento statico dell'ozono

La parola chiave qui è new.LUHANG MAI non utilizza il materiale di gomma riciclato o ripreso nella produzione dell'airbag. Ciò è una bandiera rossa enorme. La gomma di qualità fa il fondamento di intera «idea del rullo gonfiabile», particolarmente quando deve sopportare molto i valori alti di peso sulla cima. La gomma riciclata e ripresa ha elasticità sostanzialmente più bassa ed ha un tasso molto veloce di invecchiamento che compromette l'integrità degli airbag. Utilizzi questi airbag di gomma riciclati una coppia di volte e realizzerete che scoppiano molto facilmente.

D'altra parte, i cavi svolgono un grande ruolo, anche. Questi «due cavi» sono supposti per essere cavi del due-filo con una forza di più di 205 N per cavo. Alcuni produttori, come LUHANG, ottengono ed usano un cavo più ad alta resistenza (sopra la norma richiesta) per assicurare la forza di qualità; ma alcuni altri fornitori usano a volte i cavi del due-filo con forza più bassa. C'è inoltre la differenza con altri cavi come i cavi ecc. del dacron. La differenza in uso delle materie prime può avere una differenza di costo di più di 65%!!

Specificazione marina dell'airbag

• La specificazione standard degli airbag marini.

Potete scegliere il diametro richiesto e la lunghezza utile per incontrare i vostri progetti.

★Diameter (D): 0.5m - 5.0m.

lunghezza ★Effective (EL): 5m - 30m.

lunghezza ★Total (TL): 6m - 32m

Le specifiche di cui sopra soltanto sono le nostre specifiche standard sistemano. Può essere fornito ha personalizzato la dimensione su richiesta dei clienti.

• Il numero standard degli strati

Il numero degli strati, che significano il numero dello strato del Sintetico-Tiro-cavo, solitamente, i nostri airbag contiene 3,4, 5, 6, 7, 8, i tipi di 9,10 strati. L'altro tipo è ancora disponibile su vostra richiesta confermare la pressione di esercizio della sicurezza.

Esagerazione di quantità di strato

Immagini che la scossa quando abbiamo incontrato alcuni clienti sia venuto a noi che chiediamo un airbag di 15 strati!

La maggior parte di nave/delle strutture può essere trattata con il nostro tipo airbag di 7 strati, o in alcuni casi (guscio tagliente o stati provocatori del lavoro) forse su 10 strati. Ma qualche cosa più di 10 non è necessario definitivamente. Queste esagerazioni causano la confusione su scala industriale ed i compratori hanno pensato che stiano ottenendo più con questi prezzi economici. Tuttavia, siamo convinti che il nostro LUHANG un tipo airbag di 7 strati abbia eseguito meglio di molti di quegli airbag «15-layer». I fornitori vero rispettabili capiranno che questi alti conteggi di strato non significhino niente. Per quei reclami «15-layer», quanti strati vi pensate state ottenendo?

Inoltre, la quantità non è tutto. Per i compratori è vitale istruirsi della differenza nella qualità. E la migliore parte è di provare i nostri prodotti per vedere la differenza per se stessi!

 Pressione di esercizio di gomma marina dell'airbag di LUHANG

Vantaggi di gomma marini degli airbag di LUHANG

• Ingegneria di alta precisione facendo uso di 2 o 3 - incagli i cavi con grande resistenza alla trazione.
• Fatto dalla NUOVA gomma leader del settore di qualità.
• Assicurazione del numero vero degli strati.
• Qualità ad alto rendimento e spessore sopra-industria-standard di strato.
• Lavori dettaglianti di qualità, ex: lunghezza della valvola per aria, la margotta extra della fine, collegamento più stretto con guasto minimo ecc. Queste aree sono trascurate spesso ma estremamente importante assicurare la vostra sicurezza e massimizzare il vostro ritorno prolungando la vita utile.

Gli airbag di gomma marini usano gli argomenti che hanno bisogno dell'attenzione

a. Controllo della pressione funzionante nella nostra pressione di esercizio sicura.

b. Eviti il contatto con gli oggetti taglienti

c. quando il bisogno di molto tempo non, dovrebbe lavare per asciugarsi, disposto in un fresco asciughi il posto arieggiato. Posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso

Ispezione dei terzi

L'ispezione dei terzi è grande. La nostra società offre felicemente i certificati di ispezione dei terzi dai vari nuclei ispettivi su richiesta del cliente. Come abbiamo citato più presto, è una combinazione delle materie prime più fini e della competenza abile di montaggio che faccia le grande del prodotto. L'abilità di montaggio non può «essere ispezionata» ed essere confrontata su un prodotto recentemente fatto. Inoltre, alcuni produttori come LUHANG anche vanno sopra e oltre le linee guida utilizzare i materiali della qualità superiore molto nei nostri prodotti.

Un esempio più specifico sarebbe durata della vita del prodotto: il prodotto A ed il prodotto B potrebbero lavorare lo stessi per i primi due usi, ma gradualmente, voi realizzeranno che il prodotto A degrada, perde la sue flessibilità e forza velocemente; mentre il prodotto B mantiene la sua prestazione ed ha una vita utile molto più lunga. A lungo termine, conservereste più usando il prodotto B, anche se a volte ha costato un poco più in anticipo.

Certificazione di LUHANG

LUHANG Company è stato certificato dal 9001:2009 di iso, CCS, BV, SGS, GL, DNV.

Certificazione passata del sistema di gestione dell'ambiente e certificazione di OHSMS.

I prodotti di LUHANG sono stati approvati da CCS, dalla BV, dalla LR, da DNV, da GL, da ABS, da V-TRUST e dall'altro ispettore dei terzi.

Informazioni di società

Qingdao Luhang Marine Airbag e Fender Company è la società principale & professionale & più grande che ha iniziato gli airbag per la nave che lancia in Cina a partire da un anno di 1998. Durante lo sviluppo e l'esperienza di produzione dell'airbag e la nave da 30 anni che lancia, i nostri airbag di lancio della nave si sono trasformati nel più affidabile. Da allora, più navi da carico, chiatte, autocisterne chimiche, rimorchiatori, navi di AHTS, bacini galleggianti e perfino cassoni di contstruction tutti sono stati lanciati facendo uso dei nostri airbag. Oltre alla nave che trasporta & che lancia.