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| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | Luhang |
| Certificazione: | CCS/BV/SGS |
| Numero di modello: | LH212 |
| Quantità di ordine minimo: | 2 unità |
|---|---|
| Prezzo: | to be negotiable |
| Imballaggi particolari: | Piegato sul pallet |
| Tempi di consegna: | 10-15 giorni del lavoro |
| Termini di pagamento: | T / T, L / C |
| Capacità di alimentazione: | 100 unità al mese |
| nome: | Airbag di gomma gonfiabile per le chiatte e le barche di sollevamento e di lanci | Materiale: | Gomma naturale e tortiglia per pneumatici |
|---|---|---|---|
| Dimensioni: | 2m x 18m o secondo il requisito dei clienti | Applicazione: | Lancio e navi di Liftng |
| Caratteristica: | Nessuna fuga di aria, operazione portabile e facile, economia | standard: | ISO17957-1 |
| Evidenziare: | borse del galleggiante dell'ascensore della barca,airbag di atterraggio della barca |
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airbag di gomma gonfiabile di 12m x di 2m per le chiatte e le barche di sollevamento e di lanci
L'airbag di gomma marino ha tipicamente un corpo di forma cilindrica e due teste coniche, uno ad ogni estremità. Ad ogni estremità capa, c'è una boccola del metallo come una bocca per inflazione dell'aria e la spina con un anello. Gli airbag marini sono ampiamente usati per le navi e le barche di sollevamento e di lanci in cantieri navali, specialmente per i cantieri navali medi e piccoli accanto ai fiumi e le spiaggie in paesi asiatici ed americani. Gli airbag marini spesso sono chiamati airbag di lancio della nave che indicano che l'applicazione più popolare di questi airbag resistenti è per il lancio della nave. È stimato che le nuove navi costruite di più di 80 per cento che è DWT inferiore a 60.000 siano lanciate dagli airbag marini.
Caratteristiche fondamentali degli airbag marini di sollevamento e di lanci delle navi:
1. Flessibile in vari progetti di lancio: Gli airbag di lancio della nave possono essere fatti per essere dimensioni e strati specificati secondo il requisito dei progetti di lancio differenti.
2. Operazione facile: Il funzionamento delle navi di lancio con gli airbag di gomma è releatively facile, appena presentando e gonfiando gli airbag per sollevare le navi e per rotolarle all'acqua.
Ha non requisito rigoroso degli stati dello scalo di alaggio. Il lancio della nave può essere eseguito anche nelle circostanze dure.
3. Durevole e riciclato: Gli airbag marini possono essere utilizzati molte volte ripetute.
4. Inferiore costo: Poichè gli airbag marini possono essere utilizzati ripetutamente ed il suo costo non è alto, lanciare o mettere in bacino le navi con gli airbag marini può comprimere molto costo per i cantieri navali o i proprietari di nave.
La dimensione e le specifiche degli airbag marini di gomma
Secondo il requisito di lancio differente, gli airbag di gomma marini possono essere trasformati le varie dimensioni e strati che accoding alla dimensione della nave ed il peso e le circostanze di lancio o di messa in bacino.
| Dimensione | Diametro | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Lunghezza utile | 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, ecc | |
| Strati | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati |
Specifiche di parecchie dimensioni degli airbag di lancio del marinaio della nave
| Modello | Diametro | Lunghezza utile | Lunghezza totale | Strato del cavo | Piatto di gomma | Spessore | Pressione di esercizio | Pressione di scoppio | Altezza di elevazione | Portata | |
| M. | M. | M. | Strato | Strato | millimetro | MPa | MPa | M. | Tonnellata/metro | Tonnellata/airbag | |
| LH-6 | 1,2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7,2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
| 1,00 | 5,23 | 62,76 | |||||||||
| 1,10 | 2,62 | 31,44 | |||||||||
| LH-7 | 1,5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8,2 | 0,16 | 0,70 | 1,00 | 12,21 | 183,15 |
| 1,10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
| 1,20 | 7,33 | 109,95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1,8 | 18 | 20,5 | 8 | 1 | 9,2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251,28 |
| 1,30 | 11,63 | 15,12 | |||||||||
| 1,40 | 9,31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
| LH-10 | 2,0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11,2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18,32 | 366,40 |
| 1,40 | 15,70 | 21,98 | |||||||||
| 1,50 | 13,09 | 261,80 | |||||||||
| 1,60 | 10,47 | 209,40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157,00 | |||||||||
Come lanciare le navi con gli airbag marini
Sotto è il processo generale di lancio della nave con gli airbag di gomma marini.
I. Get abbastanza airbag adatti pronti
II. livellato e pulisca lo scalo di alaggio di lancio per non assicurarsi chiodi o pietre taglienti
III. legame la nave all'argano con il filo di acciaio
IV. ponga gli airbag nell'ambito del fondo della nave alle posizioni adatte
V. Inflate gli airbag per sollevare la nave a partire dai blocchi e per rimuovere i blocchi
VI. più basso l'altezza di elevazione correttamente releaseing una certa aria
VII. liberi lentamente il cavo e rotoli la nave lentamente indietro all'acqua
Immagini dei nostri airbag di Luanching della nave sul sito
Materiale e costruzione degli airbag di lancio marini di Luhang
La parete marina dell'airbag è costruita con gli strati dei piatti delle gomme. Gli strati interni sono rinforzati con la rete di nylon del cavo. Questi strati sostengono l'airbag con forza di cuscinetto quando l'airbag è gonfiato. Più mette a strati la parete dell'airbag ha, maggior forza che l'airbag ha. E la rete del cavo del nylon svolge un ruolo critico nella forza. Oltre al cavo gli strati di rinforzo, là è uno strato extra senza rete del cavo fuori della parete. Questo strato di gomma ha una funzione di antiusura e di antinvecchiamento. Per massimizzare la funzione degli strati interni e dello strato esteriore, il materiale di gomma è ottimizzato specialmente con le formule adatte di miscelazione.
Perché scelga noi e la nostra nave che lanciamo gli airbag marini?
1. Siamo il produttore principale e professionista degli airbag marini con più di 20 anni di esperienza di produzione e di sviluppo
Con tecnologia matura, i lavoratori con esperienza ed il controllo di qualità rigoroso effettuati con confidenza su ogni punto, noi guarrantee l'alta qualità degli airbag di ogni lotto di produzione, specialmente nella tenuta dell'aria.
Sotto è il flusso della produzione dell'airbag marino che mostra il processo di produzione dall'elaborazione materiale al punto di rifinitura.
2. Società credibile per fare gli airbag marini con materiale di gomma optimzied, abbastanza dimensioni ed abbastanza strati
3. Iso diplomato con una serie di brevetti sui prodotti
4. Gli airbag sono stati ispezionati ed approvato stati da di terzi come la BV, lo SGS, la V-fiducia ecc con la prestazione eccellente di alta pressione e l'ermeticità
Questo rapporto d'ispezione mostra che tutti gli airbag quasi non hanno avuti FUGA di ARIA dopo 8 ore da pressione iniziale 0.15mPa-0.16mPa a 0.14-0.15mPa.
5. Servizio soddisfacente e tempestivo di dopo-vendita: Nel caso di tutti i reclami di qualità durante il periodo di garanzia, effettueremo le tre garanzie per la riparazione, la sostituzione e la compensazione degli airbag difettosi.
I nostri mercati e clienti degli airbag marini
Grazie alla flessibilità degli airbag marini per la nave che di sollevamento e che lancia, i nostri airbag marini pricipalmente sono utilizzati in cantieri navali in Indonesia, Malesia, le Filippine, Vietnam in cui ci sono molti cantieri navali medi senza i moli della costruzione navale. Durante recentemente gli anni, i proprietari sempre più americani della chiatta li usano per lanciare e mettersi in bacino grande barges dentro i loro cantieri navali accanto ai fiumi interni.
Contattici
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-19063952008
