Airbag gonfiabili resistenti di lancio degli airbag della nave di aggancio della barca per spedire

Airbag di lancio della nave di EL 16m x 7layers di D 1.5m x senza perdita

1. materie prime

Nel migliore dei casi, gli airbag dovrebbero essere fatti di nuovo materiale di gomma che aderisce alle seguenti norme:

• ISO34-1 resistenza allo strappo ≥400 N/cm
• ISO37 MPa di resistenza alla trazione ≥18, allungamento a rottura ≥400%
• ISO1761-1 durezza (puntelli A) 60±10°
• Insieme di compressione ISO815-1
• Requisiti ISO188 dopo invecchiamento termico
• ISO1431-1 dopo invecchiamento statico dell'ozono

La parola chiave qui è new.LUHANG MAI non utilizza il materiale di gomma riciclato o ripreso nella produzione dell'airbag. Ciò è una bandiera rossa enorme. La gomma di qualità fa il fondamento di intera «idea del rullo gonfiabile», particolarmente quando deve sopportare molto i valori alti di peso sulla cima. La gomma riciclata e ripresa ha elasticità sostanzialmente più bassa ed ha un tasso molto veloce di invecchiamento che compromette l'integrità degli airbag. Utilizzi questi airbag di gomma riciclati una coppia di volte e realizzerete che scoppiano molto facilmente.

D'altra parte, i cavi svolgono un grande ruolo, anche. Questi «due cavi» sono supposti per essere cavi del due-filo con una forza di più di 205 N per cavo. Alcuni produttori, come LUHANG, ottengono ed usano un cavo più ad alta resistenza (sopra la norma richiesta) per assicurare la forza di qualità; ma alcuni altri fornitori usano a volte i cavi del due-filo con forza più bassa. C'è inoltre la differenza con altri cavi come i cavi ecc. del dacron. La differenza in uso delle materie prime può avere una differenza di costo di più di 65%!!

2. Tecnologia di montaggio

Dato tutti i materiali siete costante, pensate il prodotto finale sarete lo stesso? Quello non è realmente il caso. Anche se entrambi i creatori stanno usando lo stesso tipo di materiali, la tecnologia e la competenza nella produzione li metterebbero diversi. Per un produttore è importante usare adeguatamente determinati tipi di automazione e di macchine per standardizzare determinate procedure, assicurando un'uscita molto coerente che minimizza gli sbagli e gli errori. I lavoratori abili (e lavoratori non generali) sono necessari. Con molta esperienza, questo personale è quei che si assicurino che ogni punto sia secondo la norma e provochi un coerente, airbag di alta qualità. I dettagli gradiscono l'allineamento, tenuta e la forza delle parti dovrebbe essere ispezionata molto attentamente.

A LUHANG, pratichiamo una nuova tecnologia innovatrice di montaggio. Questa pratica ci permette di fabbricare gli airbag marini di gomma in un modo più coerente, migliorante la forza avendo strati di sovrapposizione orientabili e di minimizzare gli errori umani.

Inoltre, altamente abbiamo qualificato gli esperti in vulcanizzazione. Quando si tratta della fabbricazione dei questi airbag ad alta pressione, la vulcanizzazione è un processo chiave dove la sovra-vulcanizzazione o la sotto-vulcanizzazione può portare le differenze molto grandi della prestazione!

3. Applicazione di gomma marina dell'airbag di LUHANG

· Lancio di 250 tonnellate - delle navi o delle barche da 10.000 tonnellate. A volte ancora di più

· Lancio delle strutture grandi pesanti fino a 10.000 tonnellate

· Trasportando dalle grandi strutture marine compreso le navi per le riparazioni o ricicla

· Fornendo la galleggiabilità supplementare per i progetti o il galleggiamento di salvataggio marino ha bisogno di (riducendo progetto delle chiatte ecc)

· Mobilizzazione delle strutture pesanti su terra (un'alternativa adatta ai trasportatori)

3. Pressione di esercizio di gomma marina dell'airbag di LUHANG

4. FAQ

A. Customer: «Posso utilizzo gli airbag di gomma marini per sia la nave che lancio che che mi metto in bacino?»

    Risposta: Sì, gli airbag di gomma di LUHANG sono ampiamente usati per muoversi di aggancio della nave ed il salvataggio di sollevamento di lancio etc.now.

B. Customer: «Che cosa è il vantaggio dei vostri airbag di gomma marini confrontati allo scalo di alaggio?»

     Risposta: a.  I nostri airbag di gomma marini di LUHANG sono molto più economici dello scalo di alaggio, ma anche riutilizzabile, può conservare i soldi ed il lavoro
                  b.  I nostri airbag di gomma marini di LUHANG sono mobili, può salvare il tempo e più flessibile
                  c.  I nostri airbag di gomma di LUHANG sono molto molli che lo scalo di alaggio, là non è danno al fondo della nave.

C. cliente: «Ho navi ma non so scegliere la dimensione di gomma degli airbag, posso voi aiutarmi?»

     Risposta: Non si preoccupi. LUHANG abbiamo esperienza di più di 30 anni. Pls mi dice che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.

D. Customer: «Voglio provare i vostri airbag di gomma marini, ma mai la uso e non so usare, posso voi aiutarmi?»

     Risposta: Non si preoccupi. Invieremo il libro di istruzione insieme ai nostri airbag di gomma. Inoltre abbiamo video. E possiamo andare alla vostra società insegnargli facendo uso degli airbag di gomma sul sito.