Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | LUHANG |
Certificazione: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
Numero di modello: | LH-4 |
Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
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Prezzo: | Negoziabile |
Imballaggi particolari: | Pallet |
Tempi di consegna: | 8 giorni del lavoro |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 300 pezzi al mese |
Durata della vita: | 6-10 anni | Garanzia: | 24 mesi |
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Materiale: | Strati del cavo + della gomma naturale | Applicazione: | Airbag marini per il lancio della barca |
standard: | Iso 17357 | Dimensioni: | Su misura |
Evidenziare: | airbag resistenti per sollevare,airbag della gomma di aggancio |
Airbag di lancio della nave di EL 16m x 7layers di D 1.5m x senza perdita
Nel migliore dei casi, gli airbag dovrebbero essere fatti di nuovo materiale di gomma che aderisce alle seguenti norme:
La parola chiave qui è new.LUHANG MAI non utilizza il materiale di gomma riciclato o ripreso nella produzione dell'airbag. Ciò è una bandiera rossa enorme. La gomma di qualità fa il fondamento di intera «idea del rullo gonfiabile», particolarmente quando deve sopportare molto i valori alti di peso sulla cima. La gomma riciclata e ripresa ha elasticità sostanzialmente più bassa ed ha un tasso molto veloce di invecchiamento che compromette l'integrità degli airbag. Utilizzi questi airbag di gomma riciclati una coppia di volte e realizzerete che scoppiano molto facilmente.
D'altra parte, i cavi svolgono un grande ruolo, anche. Questi «due cavi» sono supposti per essere cavi del due-filo con una forza di più di 205 N per cavo. Alcuni produttori, come LUHANG, ottengono ed usano un cavo più ad alta resistenza (sopra la norma richiesta) per assicurare la forza di qualità; ma alcuni altri fornitori usano a volte i cavi del due-filo con forza più bassa. C'è inoltre la differenza con altri cavi come i cavi ecc. del dacron. La differenza in uso delle materie prime può avere una differenza di costo di più di 65%!!
2. Applicazione di gomma marina dell'airbag di LUHANG
· Lancio di 250 tonnellate - delle navi o delle barche da 10.000 tonnellate. A volte ancora di più
· Lancio delle strutture grandi pesanti fino a 10.000 tonnellate
· Trasportando dalle grandi strutture marine compreso le navi per le riparazioni o ricicla
· Fornendo la galleggiabilità supplementare per i progetti o il galleggiamento di salvataggio marino ha bisogno di (riducendo progetto delle chiatte ecc)
· Mobilizzazione delle strutture pesanti su terra (un'alternativa adatta ai trasportatori)
3. Pressione di esercizio di gomma marina dell'airbag di LUHANG
tipo | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0 |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
4. linea di produzione dell'airbag del marinaio
Compriamo la materia prima gomma naturale (da Tailand, dal Vietnam, da Yunan), nero di carbonio, SBR, ecc. Poi mescolili mentre i tassi (che possono assicurarsi la prestazione degli airbag e dei cuscini ammortizzatori), dopo la miscelazione a macchina e la calandratura, quindi possiamo vedere il piatto di gomma di strato e della gomma del tessuto. Ora i lavoratori possono usarli per produrre gli airbag ed i cuscini ammortizzatori. Dopo poi, inviamo i prodotti al vulcanizzatore a vulcanizzazione finita. Poi gonfieremo i prodotti per controllare la fuga di aria. Se nessun problema che imballandoli, aspettando per spedire al U.
5. FAQ
A. Customer: «Posso utilizzo gli airbag di gomma marini per sia la nave che lancio che che mi metto in bacino?»
Risposta: Sì, gli airbag di gomma di LUHANG sono ampiamente usati per muoversi di aggancio della nave ed il salvataggio di sollevamento di lancio etc.now.
B. Customer: «Che cosa è il vantaggio dei vostri airbag di gomma marini confrontati allo scalo di alaggio?»
Risposta: a. I nostri airbag di gomma marini di LUHANG sono molto più economici dello scalo di alaggio, ma anche riutilizzabile, può conservare i soldi ed il lavoro
b. I nostri airbag di gomma marini di LUHANG sono mobili, può salvare il tempo e più flessibile
c. I nostri airbag di gomma di LUHANG sono molto molli che lo scalo di alaggio, là non è danno al fondo della nave.
C. cliente: «Ho navi ma non so scegliere la dimensione di gomma degli airbag, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. LUHANG abbiamo esperienza di più di 30 anni. Pls mi dice che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.
D. Customer: «Voglio provare i vostri airbag di gomma marini, ma mai la uso e non so usare, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Invieremo il libro di istruzione insieme ai nostri airbag di gomma. Inoltre abbiamo video. E possiamo andare alla vostra società insegnargli facendo uso degli airbag di gomma sul sito.
6. Rapporto d'ispezione dei terzi di V-TRUST
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-19063952008