Resistenza pneumatica di Marine Boat Dock Fenders Tear

Protezione pneumatica del bacino di D2.5m x L4.0m Marine Fender Used For Terminal

Che cosa è la differenza fra il cuscino ammortizzatore di una nave ed il cuscino ammortizzatore di un bacino?

Che cosa è il cuscino ammortizzatore di una nave?

Il cuscino ammortizzatore di una nave è un cuscino ammortizzatore gonfiabile sospeso dalla murata ed ha disposto su un piedistallo del cuscino ammortizzatore sulla piattaforma o ha sgonfiato sulla piattaforma mentre la nave sta navigando. Quando una nave è messa in bacino o entr inare contatto con un'altre nave, corde del posto o catene ad entrambe l'estremità nel contatto.

Il cuscino ammortizzatore marino ora è fornito di molte grandi navi che navigano i prodotti necessari.

Quando una nave è messa in bacino ad un molo o ad una piattaforma, in cui c'è cuscino ammortizzatore di gomma non adatto per proteggerlo dalla collisione, il cuscino ammortizzatore di una nave mostra la sua utilità. Il cuscino ammortizzatore di gomma è pressurizzato alla pressione specificata ed è disposto sulla nave ed il molo, piattaforma ed altri posti in cui ancorare ha bisogno della protezione, in modo da proteggere il più bene le loro navi.

Le due navi devono essere tenute ad una distanza di sicurezza l'uno dall'altro, in modo dal cuscino ammortizzatore deve essere disposto fra loro per impedire l'impulso del mare la spinta delle navi anche si chiude insieme.

Che cosa è cuscino ammortizzatore del molo?

Un cuscino ammortizzatore del molo è un cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile sospeso dal lato di un molo o di una piattaforma e disposto nell'acqua quando una nave è messa in bacino. Lasci abbastanza spazio affinchè il cuscino ammortizzatore girino e per scaricare. Quando non in uso dovrebbe essere sgonfiato per non ricevere luce solare diretta, a partire dal posto di acido e dell'alcali.

Il cuscino ammortizzatore marino è lo stesso del cuscino ammortizzatore del molo:

Entrambi hanno lo stesso scopo: per attenuare le navi mentre sono messe in bacino.

Differenze fra il cuscino ammortizzatore della nave ed il cuscino ammortizzatore del molo:

Il posto della sospensione è differente. Il cuscino ammortizzatore della nave è sospeso dalla nave ed il cuscino ammortizzatore del molo è collegato generalmente dall'anello della trazione del molo.

i cuscini ammortizzatori di galleggiamento pneumatici si trasformano in in un medium ideale della protezione della nave usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dal porto e dal molo. Esportato verso molti paesi come la Germania, la Norvegia, Argentina, Vietnam, Brasile, America, Danimarca, Finlandia, Indonesia, Singapore, Filippine, Belgio, Cile, Colombia, Croazia e più.

L'alta qualità del prodotto ed il calcolo dei costi ragionevole determina la loro adozione nel mercato globale e sempre più sono preferiti come l'alternativa No.1 alla marca di Yokohama.

Linea di produzione del cuscino ammortizzatore

Compriamo la gomma naturale di materia prima (da Tailand, dal Vietnam, dal Yunnan), il nero di carbonio, SBR, ecc. Poi mescolili come i tassi (che possono assicurarsi la prestazione degli airbag e dei cuscini ammortizzatori), dopo la macchina che si mescola e che calandra, quindi possiamo vedere il piatto di gomma di gomma di strato del tessuto e. Ora i lavoratori possono usarli per produrre gli airbag ed i cuscini ammortizzatori. Dopo poi, inviamo i prodotti al vulcanizzatore a vulcanizzazione finita. Poi gonfieremo i prodotti per controllare la fuga di aria. Se nessun problema che imballandoli, aspettando per spedire al U.

Servizio di assistenza al cliente

• Prima della firma del contratto ufficiale con il nostro cliente contribuiremo ad analizzare e fornire la soluzione professionale basata su informazioni del progetto del cliente ed ad uscire con la soluzione ottimale.
• La vostra indagine relativa ai nostri prodotti o il prezzo sarà risposto in 24 ore.
• Keep che informa il nostro processo di produzione del cliente e contribuire a sistemare qualità che controlla nella fabbrica se necessario.
• Due-anni di garanzia.
• Se necessario, sistemeremo la nostra testa dell'ingegnere al sito locale per contribuire ad installare o l'uso, inoltre fornisce il supporto tecnico online.

Caratteristiche della struttura del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

• Le gomme esterne sono usate per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.
• Lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore.
• Le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.

Dimensione normale e dimensione su misura disponibile

Lo scopo del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

• nave - - ancorare della nave

Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo, di accompagnamento da vento e dalle onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo fare ancorare pesante diventa facile e migliora l'efficienza delle manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è usato per: Ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi, grande ancorare della petroliera.

• Usato per protezione terminale del bacino

Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.

• Usato per la piattaforma della trivellazione petrolifera

Quando la petroliera che ancora alla piattaforma della trivellazione petrolifera, noi ha bisogno dei cuscini ammortizzatori di proteggere entrambe le parti.

Argomenti di gomma pneumatici di uso del cuscino ammortizzatore che hanno bisogno dell'attenzione

• Controllo della pressione pneumatico in±5% della pressione stimata
• La pressione di prova normalmente, aggiunge tempestivamente la pressione
• Eviti il contatto con gli oggetti taglienti
• Quando il molto tempo non avere bisogno di, dovrebbe lavare per asciugarsi, riempito di giusta quantità di aria compressa, disposta in un posto arieggiato asciutto fresco.
• Posto di stoccaggio a partire da calore, acido ed alcali, petrolio e grasso
• Quando il deposito, non sarà piegato e non accatastato su

Informazioni di LUHANG Company

Qingdao LuHang Marine Airbag e cuscino ammortizzatore Co., srl, foundedin 1988, è il più grande airbag marino ed il produttore del cuscino ammortizzatore in China.We ha stabilito la relazione a lungo termine della cooperazione con le imprese centrali, molti grandi cantieri navali ed i proprietari di nave, società per azioni in Cina. Inoltre esportiamo in Malesia, in Indonesia, le Filippine, Singapore, in India, nel Vietnam, Turchia ecc. e molti altri paesi nel mondo.